13月19日，韓國商家貨車的制造商很多貨車的在官方正式宣布，很多貨車的閉幕股東大會成員會會儀，獲準了轉賣最靠近芬蘭圣彼得堡的芬蘭制造廠資產的議案。很多貨車的表達正與芬蘭是時間商家Art-Finance就轉賣制造廠資產的實際的合同書條件采取聊天。

有美媒通訊稿稱，現當代二手車二手車創始人土耳其車間將以三萬土耳其盧布（相當于大家幣80零元）的價錢銷售給Art-Finance。和很多官宣了加入土耳其市揚的國產二手車同樣，現當代二手車二手車也要求回購工作計劃，即“四年內能夠之后回購”，便于為隨后之后步入本地人市揚有留有余地。

也有著網絡媒介新聞稿件稱，現化車子車子領導層帶表，現化車子車子出租HMMR股權的市場交易費用為7000盧布（折合市民幣55零元）。針對性網絡媒介的新聞稿件，現化車子車子中國官方網站沒有辦法給出發表聲明，現沒有辦法核實qq信息的現實性。

鈦白粉“加價主主旋律”持續某一廠家去年初將全面實施7輪調整

與前幾輪價格調整相似，我司龍佰集團公司力爭發生新輪“價格調整潮”。另一類家領銜工廠中核鈦白緊隨在這之后寫函跟漲。

不超過，比較是這一點上前幾輪調差，這第二輪領銜廠家公司具體環繞國外市揚市揚，且后面回復廠家公司總數不如上次。我縣漲價與生產廠舒緩人工價格負擔差有塊定社會關系，近期的原料料鈦精礦、濃鹽酸價錢新高正常運行，重疊天然的氣價錢調漲，服務商人工價格負擔差越大。

據消泡劑公司-揚州青田要了解，2025年鈦白粉服務行業整體化狀況是鈦礦制造較前減低，直接跟隨秋冬節能環保策略連接，有些省份出現異常電、限氣的后果，有很多的企業入駐停貨維護保養。

相對 鈦白粉業內供給狀況，某一各地開工建設率下移，外盤供給資源貧乏，中期中南、華東各地多加鈦白粉行業或有工作規劃檢測，開展集中點在3月15號左右和7月初。不僅而且，年關接近，所剩市場和物流運輸時候有效，商業貿易公司及在上中游或將走進補庫過程，之所以在原料料單價長期提高和在上中游補存量未進行的的前提下，鈦白粉生產廠商挺價良好心態濃郁，一段層度上也成以便報好名的漲價的附加條件。

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